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电动自行车进入美国市场,有比较严格的市场准入门槛,而电商平台亚马逊更是对电动车产品提出明确要求,所有锂电车产品,必须通过UL2849已经GCC相关认证,才允许上架。
自行车出口美国标准16 CFR 1512
系统结构自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可。其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量。按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统:
1. 导向系统:由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
2. 驱动(传动或行走)系统:由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄、链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的,从而使自行车不断前进。
3. 制动系统:它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸,使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。
4. 此外,为了安全和美观,以及从实用出发,还装配了车灯、支架、车铃等部件。
二、电动自行车定义
1、仅靠人力驱使的,由后轮驱动的二轮车辆
2、完全由脚踏控制,电机功率小于750W (1h.p.)的两轮或三轮车辆,并且体重170磅的骑行者仅靠动力骑行速度小于20英里/小时。
3、童车:座垫调整至位置时,座高并未**过635mm (25.0'')的自行车。不包含斜躺式自行车。
4、座椅高度:当两轮成一直线且与地面垂直,由座垫面与座垫竖杆中心相交点到至地面之距离(如无座垫竖杆,则自座垫中心点量测)
5、跑道赛车:此种自行车乃不装刹把或钳型闸,用于室内赛场的自行车,配有管式轮胎、且于曲柄与车轮间之传动比率固定不变亦无“飞轮”之特性(即单向传动之小链轮)。
6、特制自行车:乃个别配合一消费者而订制,非由一般零件装配而成的的自行车。
7、正常骑驶状态:指乘骑者坐于车上,双脚踩脚踏,双手扶车把握套,座垫及车手把均调整至乘骑者之位置。(如有手刹车装置,双手应保持随时可操纵刹车之姿态)
8、斜躺式自行车:骑行者采用躺姿坐在自行车上,脚前伸到脚踏上。
三、GCC检测机构
广东中翰检测技术有限公司(ngdong Zhonghan Testing Technology Co., Ltd.)是一家专业从事安全(Safety) 、电磁兼容(EMC)、无线电射频(RF)等产品检测与认证服务
的独立第三方检测认证*机构。